Memória de Quinta

Hoje no memória de quinta, vamos relembrar como foi o complicado e chuvoso Grande Prêmio da França em 1999.

Largada para o GP da França

Tudo começou diferente naquele final de semana, Barrichello conquistou sua segunda pole na Formula 1, devido a um treino com muita chuva, onde ele e Jean Alesi conseguiram aproveitar o melhor momento da pista, assim o grid todo ficou embolado e os figurões da época Schumacher e Hakkinen partiram lá de trás.

Logo na partida Barrichello largou bem e começou a abrir diferença para Alesi. Só que Coulthard vinha com todo apetite e era o único dos ponteiros a contar com a incrivel Mclaren Mercedes, assim foi fácil deixar Alesi e logo em seguida Barrichello para trás, mas um problema mecanico o obrigou a abandonar a corrida.

Com o abandono de Coulthard, Barrichello retoma a liderença, desta vez com uma grande folga para Jean Alesi que fazia uma excepcional corrida com sua Sauber, a pista ainda seca favorecia a reação de Mika Hakkinen que vinha acelerando tudo e já ocupava a quarta colocação e antes da chuva começar, Hakkinen consegue ultrapassar Frentzen, e depois Alesi que foi obrigado a travar os pneus na disputa com Hakkinen na curva Adelaide.

Com a chegada da chuva, todas partem para o box e trocam os pneus, dos ponteiros Jean Alesi é o único que não consegue chegar até lá e abandona seu GP de casa, nesse cenário Rubens Barrichello tinha tudo nas mãos para partir seguro e tentar sua primeira vitória na Formula 1, porem uma decisão dos comissários trouxe a intervenção do safety car na pista até que as condições melhorassem e foi o que aconteceu, após várias voltas atrás do safety car, a corrida teve seu reinicio com Hakkinen pregado em Barrichello, mas Hakkinen comete um erro e cai novamente de posição.

Barrichello volta a liderar a corrida

Com o erro de Hakkinen, quem cresce na prova é Michael Schumacher que vem de forma avassaladora recuperando posições até chegar em Rubens Barrichello, começando assim um dos melhores pegas da corrida.

Após ultrapassar Barrichello, Schumacher começa a abrir diferença de forma rápida, e todos já o apontavam como favorito destacado para a corrida, porem um problema no volante e no rádio de seu carro fazem com que Schumacher perca toda a diferença e Barrichello novamente encosta em Schumacher que é obrigado a ir para os boxes reabastecer e trocar o volante.

Enquanto isso Hakkinen já é novamente o quarto colocado e ultrapassa Frentzen e logo em seguida Rubens Barrichello e assume a ponta da corrida, e neste ponto acontece a decisão da corrida, Hakkinen e Barrichello voltam as boxes para reabastecer enquanto Frentzen permanece na pista, beneficiado por um tanque um pouco maior que conseguiria cumprir toda a prova abastecendo apenas uma vez.

Ainda haveria tempo para uma briga entre as Ferrari's em que Eddie Irvine foi impedido de ultrapassar Schumacher por uma ordem de equipe(fato que mudaria os rumos do campeonato no futuro) e assim Ralf Schumacher com a Williams consegue superar os dois Ferraris.

Assim Frentzen após ser ultrapassado várias vezes, mas por ter vantagens técnicas e claro não ter cometido nenhum erro, chega a sua primeira vitóra pela Jordan, a segunda da história da equipe, festa de Frentzen e Eddie Jordan, Mika Hakkinen chegaria em segundo e Barrichello em terceiro conquistaria mais um podium no ano, era seu caminho para a Ferrari.

Frentzen comemora com Eddie Jordan