GP Abu Dhabi (2)

A F1

Bom galera, os treinso em Abu Dhabi foram de colocar pulgas e mais pulgas nas orelhas de Webber e Alonso. As Mclarens foram rápidas tanto com Button quanto com Hamilton, são os fiéis da balança para a decisão do titulo.

Mas antes quero falar desta foto acima, que contraste nessa primeira fileira, começando da direita para esquerda a nova geração da F1, Éric Boullier, Martin Whismart e Cristhian Horner no meio deles o incrivelmente imortal Bernie Eclestone e depois Stefano Domenicalli, são uma nova geração no comando da F1, Stefano e Martin substituindo duas lendas da F1, Ron Dennis e Jean Todt, Horner um dos mais bem sucedidos comandantes da F1 atual e Boullier que tenta melhorar a imagem da Renault na F1 e digamos esta conseguindo.

Fernando Alonso entra na última corrida do ano com lider do mundial.

Depois desta nova geração e Bernie, temos Ross Brawn, tambem conhecido como O cara, vencedor de titulos pela Benneton, Ferrari e por sua equipe Brawn, e por fim a lenda Frank Williams, preciso fazer um especial sobre o Frank, um dos caras mais apaixonados e corretos da F1.

Bom, sem entrar no clima de nostalgia de fim de temporada, vamos ao treino de hoje, Lewis Hamilton sentou a bota em Abu Dhabi e liderou o primeiro dia de treinos, Vettel esta 2 décimos atrás. Vale lembrar que ano passado, Vettel só venceu porque Hamilton teve problemas então que fique claro, a Redbull vai ter muito mais trabalho pra vencer que teve em Interlagos.

Bruno Senna e o lindo circuito Yas Marina.

 Na sequência tivemos Alonso, Webber, Kubica-mito e Massa, com todos os carros andando bem próximos, com previsão de chuva(?) no deserto, tudo vai depender da classificação amanhã, fato é que teremos 4 pilotos na briga pelo titulo no Domingo e definitivamente qualquer um pode sair de Abu Dhabi campeão.

1°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min40s888 ( 25 voltas )
2°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 0s257 ( 28 )
3°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 0s426 ( 29 )
4°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 0s427 ( 29 )
5°. Robert Kubica (POL/Renault), a 0s688 ( 31 )
6°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 0s695 ( 21 )
7°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), a 1s208 ( 31 )
8°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 1s244 ( 28 )
9°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), a 1s315 ( 31 )
10°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1s334 ( 29 )
11°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1s358 ( 29 )
12°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), a 1s561 ( 32 )
13°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 1s647 ( 21 )
14°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1s880 ( 26 )
15°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 2s026 ( 37 )
16°. Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Ferrari), a 2s062 ( 34 )
17°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 2s240 ( 17 )
18°. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 2s696 ( 33 )
19°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), a 4s292 ( 36 )
20°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), a 4s371 ( 31 )
21°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), a 4s724 ( 35 )
22°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), a 5s165 ( 29 )
23°. Christian Klien (AUT/Hispania-Cosworth), a 6s322 ( 32 )
24°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), a 6s546 ( 28 )

GP Abu Dhabi

E já aconteceu a coletiva com os candidatos ao titulo mundial de 2010, a última corrida do ano acontecerá domingo, embora Alonso e Webber sejam favoritos disparados, a declaração de Vettel foi a mais interessante, Alonso choveu no molhado.

Fernando Alonso, "Não vou perder um segundo da minha energia pensando no que irá acontecer no domingo à tarde. Vencer por sete, um ou 25 pontos é o menos importante na minha cabeça. Existe muito mais para fazer na sexta-feira e no sábado, na preparação para o fim de semana da melhor maneira. Nosso único cenário no momento é ganhar a corrida ou ser o segundo, esta é a meta e acho que é o que podemos conquistar neste ano.Claro que, se perder, me sentirei triste, mas não tenho nada o que reclamar de 2010. Nos últimos anos estava lutando para estar no Q3, e a Ferrari também teve um 2009 difícil. E neste primeiro ano juntos chegamos lá. Não importa o que acontecer no domingo, 2010 será uma ótima lembrança."

Sebastian Vettel, "Temos algumas ocasiões nas quais chegamos perto e não fomos bem, então a meta é não repetir isso. O resto, veremos.Quarenta anos atrás não havia tática era pé embaixo. A preparação foi nesse estilo para mim nas últimas corridas. Será um fim de semana longo, vamos tentar nosso melhor e ficar em uma posição parecida com a Coreia e a semana passada. A velocidade esteve lá toda a temporada e não foi o campeonato mais fácil para mim. Ainda estamos na caça e tentaremos dar o nosso melhor. Mas os favoritos são Mark e Fernando. Vou apenas tentar fazer minha melhor corrida e ver a posição deles."

Bom nada de novo no discurso, novo mesmo, e surpreendente, porque não havia visto indicio algum da noticia que saiu hoje, a Virgin vendeu a equipe para um grupo russo chamado Marussia, a equipe não perderá a participação da Virgin e seu nome no ano que vem será Marussia Virgin Racing, legal né? também não achei. Nesse cenário quem pode rodar é Lucas di Grassi, vamos aguardar. O principal objetivo da Marussia será promover a Rússia na F1, junto com o GP da Rússia que fará parte do calendário a partir de 2014.

O GP de Abu Dhabi vai marcar a última corrida da Bridgestone antes de se retirar da F1

Outra nota a se destacar é de Bruno Senna, o brasileiro disse o seguinte em Abu Dhabi "Meu futuro continua indefinido. A gente tem que trabalhar bastante para atingir os objetivos. Adoraria estar tranquilo para o ano que vem, mas ainda tem bastante trabalho para fazer. Te colocam assinado com uma equipe e você fica com cara de bobo. Falta um pouco de responsabilidade por parte de certas pessoas". Some-se isso a declaração de Trulli a dois dias quando ele disse que foi apenas visitar o Montoya nos EUA e não assinar com ninguem na Nascar e o primeiro sobrinho pode tomar seu segundo toco na F1, pra mim seria definitivo.

Bom pessoal, vamos chegando a decisão do campeonato, amanhã tem carro na pista.

GP do Brasil (4)

Bom pessoal, vamos tentar voltar a normalidade do blog hoje, pra começar vamos a minha aventura no GP Brasil, tudo começou no sábado, quando parti de São José dos Campos para São Paulo, cheguei na capital por volta das 11 da noite e como não consegui falar com ninguem dos conhecidos de lá, parti rumo a Rua Augusta, um luguar que conheço bem e que tem hotel barato rsrsrs.

Interlagos

Como dificilmente vou pra São Paulo sozinho, eu me perdi um pouco na Av. Paulista até achar a Augusta, mas foi coisa do destino, de frente ao edificio Nacional, reparo que sai um cidadão meio que se escondendo, fico de olho e quem é? Arnaldo Jabor, odiado por muitos, e admirado por mim, pedi uma foto e ouvi um "agora não garoto", agora não? então quando? quando você for ver o visual do banhado em São José dos Campos? depois pensar tudo isso em 1 segundo, disse a ele, Arnaldo me dá uma palavra sobre F1, ele soltou "A F1 é um mercado esportivo interessante e um esporte de merda"... ... .... Vai se foder Arnaldo! acabou minha admiração por ele.

Chegando na Augusta bati de hotel em hotel e nada de arrumar vaga, quando o desespero quase me batia na cabeça consegui uma alma caridosa, tá certo que o dono do hotel me explorou mas me deu um lugar pra descansar pelo menos, uma diaria da 00:00 até as 05:00 da manhã morreram em 50 reais, como o metro abria as 4:50 achei ótimo.

Receptividade do Setor G

Estiquei o esqueleto e num piscar de olhos o telefone toca, já eram 4:40, filho da puta pensei, me roubou 20 minutos de sono, nada que pudesse tirar meu bom humor, arrumei minha mochila, camera, escova de dente, camiseta da Ferrari e lá vou eu. O percurso da Augusta até Interlagos, pra quem não conhece bem São Paulo é meio longo. Na verdade é bem longo, mas adoro pensar na vida dentro do metro então foi fácil.

Cheguei em Interlagos pouco antes dos portões abrirem, aproveitei e dei uma volta pelo autodromo, bati umas fotos, conversei com a galera que lá estava e quase fui a entrada da imprensa ver se conseguia algo, mas o bonito aqui tinha esquecido de colocar o cartão de memoria na camera, então eu tinha 1 minuto de video para gravar, desculpem.

As figuras do Setor G

A espera pela corrida foi animada, é ótimo estar em volta de gente que é tão louca quanto eu por Formula 1. Ouvir histórias que nem sempre são verdadeiras, mas que cativam nossa curiosidade. Ouvi um cara contar que no GP do Brasil de 1975, conversou com Pace antes da corrida e ele disse que Emerson não disputaria a ponta com ele se ambos chegassem lá, eu não acreditei nele rs.

A corrida foi linda! pelo menos visto de Interlagos, abaixo as únicas imagens que consegui fazer de onde estava. Não vou me alongar sobre o que aconteceu na corrida, afinal estamos quase na corida Abu Dabi, acho que todos sabem o que aconteceu em Interlagos, só destaco a cagada do Massa com o Buemi bem na nossa frente e a relargada com todo mundo junto, foi algo sensacional.



Depois foi juntar as tranqueiras e pegar o rumo da roça, com a sensação ruim de que tudo aquilo só vai acontecer de novo daqui a um ano.

Recesso

Bom pessoal, estou literalmetne atolado de trabalho, por isso as sessões do Blog e o material que arrumei no GP Brasil não foram ao ar ainda, espero colocar algo até o final de semana, mas vai ser complicado, embora não seja esforço algum manter esse blog, não tenho conseguido tempo para tal, por isso vou deixar esse post aqui pra explicar e pedir desculpas pela ausência, em breve ao aparece por aqui, enquanto isso, usem os comentários, critiquem, façam sugestões e se você não acompanha o blog desde o inicio, escolha um assunto, clique na tag e divirta-se, assim que puder eu volto.

GP do Brasil (3)

De novo, ir ao GP do Brasil foi especial, nunca vou enjoar de me enfiar nessa muvuca pra ver os carros que mais gosto no mundo, ainda hoje volto com tudo que puder trazer de novo sobre a corrida de ontem.

ESPECIAL GP Brasil #6

Para finalizarmos o especial GP do Brasil, vamos relembrar o melhor resultado da história da única equipe brasileira na F1, a Copersucar-Fittipaldi, com Emerson ao voltante no GP do Brasil de 1978, a Copersucar foi ao podium no segundo lugar, grandes lembranças, agora é esperar o GP Brasil 2010.

Emerson em Jacarepagua

Devido as reformas em Interlagos, o GP do Brasil de 1978 foi disputado no circuito de Jacarepagua no Rio de Janeiro, palco perfeito para a abertura do mundial daquele ano.

A corrida iria iniciar com Ronnie Peterson partindo na pole position com o Lotus antigo, seguido de Hunt, Andretti, Reutemann, Tambay, Villeneuve e filnamente Emerson Fittipaldi, partindo com seu novo carro.

A corrida começou bem para Reutemann que assumiu a ponta pra não perder mais e vencer sua primeira corrida na Ferrari e a primeira dos pneus Michellin, Andretti chegaria em segundo, mas na 57º de 63 o câmbio de seu carro travou na quarta marcha e ele abandonou a corrida.

Sorte de Emerson que resistia bravamente a pressão de Niki Lauda e acabou herdando a segunda posição, foi um grande dia para Emerson, para a Copersucar e para o Brasil!

GP do Brasil (2)

Massa volta a pilotar em Interlagos

Começou minha gente! começou finalmente o GP do Brasil! que como todos sabem, pode, mas não deve(em tese), definir o campeão de 2010, ainda mais depois das duas sessões de hoje dominadas pela RedBull.

Os taurinos energeticos foram 2 e 3 decimos mais rápidos que a Ferrari, que na verdade não é muito e se chover amanhã, podemos ver uma bela virada, mas nada que faça Alonso sair campeão de Interlagos, seria MUITA MUITA sorte.

Quanto aos brasileiros, começarei por Lucas di Grassi, que emocionou a todos narrando sua primeira volta com um F1 em Interlagos, entre juras de amor a pista, Lucas descreveu a pista, como fez Ayrton Senna em 94, saiu do carro dizendo que nunca vai esquecer esse dia, muito legal ver esse sentimento nos pilotos.

Bruno Senna tem apenas como boas noticias sua contratação pela Lotus, não é nada oficial, mas é um rumor bem consistente, deve se confirma via embratel. Rubens andou muito, ou andou como sempre neste ano, mas vai fazer um belo GP, pra ele o negocio é torcer pela chuva no domingo, algo improvavel, mas se acontecer, Rubens pode surpreender na corrida.

Felipe Massa voltou a Interlagos depois da dramática decisão de 2008, que você reviu aqui no Blog Motorhome dentro do Especial GP Brasil, Felipe não andou legal, foi 4 decimos mais lento que Alonso e quinto colocado no geral, não sei, mas cada vez mais eu abraço a tese de que depois do acidente em Hungaroring Felipe perdeu a mão, a se confirmar no ano que vem.

De resto a se destacar a panca de Petrov no Laranjinha, a quebra de motor de Alonso e agora é controlar a ansiedade para amanhã embarcar rumo a Interlagos e ver tudo isso de perto.